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    中汽聯 |中汽聯公告

    紀念中國汽車工業七十周年發展座談會召開

    文章來源: 添加人: 更新時間:2023-10-29


     

    2023年10月19日,2023全國汽車行業商協會會長秘書長聯誼會暨紀念中國汽車工業七十周年發展座談會在太原市成功召開。中汽聯會長、中國汽車服務業會會長王篤洋,中汽聯主席、上海萬超汽車天窗有限公司董事長賈公棋,中汽聯常務副主席、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心副主任、中汽環球汽配用品檢測認證中心主任楊貴霖,中國汽車工業配件銷售有限公司總經理助理李素文,中國汽車工業配件銷售有限公司行業辦主任、中國汽車服務業委員會秘書長劉俐,中汽聯副會長、河南安陽豫北汽配城總經理馮長友,中汽聯副會長、濟南重汽零部件協會會長劉昌勇,中汽聯副會長、包頭市順風燃油催化器制造有限公司董事長張志玲,中汽聯副會長、山西三晉渤海市場經營管理有限公司董事長宓建余,中汽聯副會長、齊河縣創興市場經營管理有限公司總經理劉小斌,中汽聯副會長、同濟大學區塊鏈創新應用實驗室副主任戴文浦,中汽聯秘書長、中汽聯合文化傳媒有限公司董事長郭霽嘉,義烏汽摩配協會會長、義烏海濤會展有限公司董事長吳潮奎,正宜汽車網創始人王忠啟,中國汽車服務業委員會副秘書長、山東科佳智能裝備城招商總監許婧,博林高科(北京)石油化工有限公司董事長孫博林,湖北大明實業集團有限公司總經理王蔚,浙江高德士潤滑科技有限公司總經理劉勝倫,中汽聯副秘書長、成都雙流汽摩配商會秘書長唐云光,山西省汽貿聯盟商會常務副會長兼秘書長焦麟翔,石家莊機動車配件市場行業商會秘書長田新立,青島市汽車配件用品流通協會王法德、河北省汽車后市場商會秘書長朱榮,等領導和嘉賓約100余人參加會議,會議由中汽聯執行會長、中汽協汽車技術研究院院長喬永鋒主持。


     
    2023全國汽車行業商協會會長秘書長聯誼會暨紀念中國汽車工業七十周年發展座談會由中汽聯發起,中國汽車改裝用品協會汽車服務業委員會、全國汽車配件交易會組委會主辦,國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心、中國汽車后市場研究院、上海萬超汽車天窗有限公司、北京中汽聯科技集團聯合主辦,中汽環球汽配用品檢測認證中心、山東科佳智能裝備城、義烏海濤會展有限公司、安徽英克爾汽車零部件有限公司、安陽豫北興達汽配城、臨沂市南躍汽配銷售有限公司友情協辦,中汽協汽車技術研究院承辦。


     

    中汽聯會長、中國汽車服務業會會長王篤洋在致辭中指出,當下汽車行業正處在轉型升級的關鍵階段。一是宏觀環境在變,在政策引導下,產業重點向綠色低碳、節能減排、創新發展方向轉型。二是行業趨勢在變,在“雙碳”背景下,國內車企積極落實“雙碳”責任,把握戰略機遇,鞏固新能源賽道優勢,加速向智能網聯化方向轉型。三是商業模式在變,在產業鏈深度融合發展趨勢下,跨界競爭凸顯,競爭主體多元,資源整合能力成為企業未來的核心競爭力。四是競爭格局在變,產品同質化、渠道網絡化、服務扁平化,汽車后市場成為行業競爭的新賽道,中國汽車品牌加速海外布局,出口規模持續增長,中國正在由汽車大國向汽車強國轉變。



     

    中汽聯主席、上海萬超汽車天窗有限公司董事長賈公棋在致辭中指出,今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是實施“十四五”規劃的關鍵之年,更是中國汽車工業誕生70周年。如今,中國不僅連續14年穩居世界最大汽車產銷國和連續8年保持世界最大新能源汽車產銷國,還成為世界汽車出口第一大國和新能源汽車出口第一大國。這些成績的背后,都要得益于中國建成了全球規模最大、品類最齊全和配套最完整的汽車工業體系,更離不開千千萬萬個像萬超集團這樣的匠心企業,不斷創新,默默的為汽車行業做著貢獻。



     

    中汽聯常務副主席、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心副主任、中汽環球汽配用品檢測認證中心主任楊貴霖在致辭中指出,汽車,現代工業文明的重要標志,是一個國家制造實力的象征、國民經濟發展的有力引擎。習近平總書記2020年考察一汽時強調:“一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里,我們要立這個志向,把民族汽車品牌搞上去”。70載歲月崢嶸,有白手起家的一往無前,有困難面前的千錘百煉,一代代汽車人薪火相傳的奮斗精神,凝結成中國汽車工業不懈前行的動力源泉。如今,我國早已從一個工業匱乏的國家成長為世界最大汽車生產國和消費國。從“引進來”到“走出去”,為全球汽車產業電動化轉型貢獻著中國力量。
     


     

    與會代表就汽車工業七十周年發表了各自的看法。一致認為:70年,中國汽車工業從零起步,篳路藍縷,砥礪奮進。這其中,有無數中國品牌將最寶貴的年華獻給中國汽車品牌發展轉型,受市場風浪洗禮,成為中國品牌中的中堅力量。70年是一個開始,值此承上啟下、繼往開來的新能源轉型時刻,中國汽車工業將把握趨勢,向下一個70年進發。
     


     

    70年征程,中國汽車正在發生革命性的逆轉。中國汽車工業以嶄新的姿態迎接自己的70周年華誕,70年披荊斬棘、70年風雨兼程,我們從比亞迪、吉利、長城等企業身上看到了中國品牌的崛起。這其中,中國汽車工業向全世界亮出三把“利刃”。



     
    其一,銷量和市占率迅速攀升。中汽聯數據顯示,今年上半年,自主品牌銷量為598.6萬輛,同比增長22.4%,市占率為53.1%,增長5.9個百分點。不同于中國品牌市占率的提升,2020年市場份額還為24.1%的日系,兩年時間已跌破20%。


     
    其二,單車均價提高。單車均價的提升,打破了“合資主打10萬元以上市場,中國品牌主打10萬元以下”的市場格局。例如,2022年“中國星”系列達15萬元;2020年領克12.74萬元的單車均價超過上汽大眾;比亞迪更是一騎絕塵,單車均價超15萬元,有的甚至達17萬元。



     
    其三,出口量暴增。今年上半年,我國汽車出口輛為220萬輛,成為全球汽車出口第一國,這個數據是日本同期汽車出口的1.2-1.3倍,德國的1.5倍,韓國的2倍。

     








     

     

    與會代表認為,中國汽車70年的發展凝聚了天時、地利、人和,是在政策扶持、市場轉型升級、用戶消費觀念轉變等影響下的大勢所趨。大家希望共同努力,推動下一個汽車工業七十年高質量發展。



















     
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